新华社西安7月31日电（记者张斌、吴鸿波）位于西安的新丰镇车站是我国铁路12个主要的路网性编组站之一，来自全国7个方向的货物列车会在这里进行重新编组、集结，然后前往各地。车站副站长王唯东介绍，今年从1月到4月，货物列车办理量下降，5月迎来拐点后，货运量“上涨”。6月，车站3次刷新办理量纪录，6月27日首次突破3.5万辆大关。

　　货物发送量通常被认为是实体经济运行的“晴雨表”?！罢庑┦荼澈蟠莩鲆桓鲂藕?，经济正在不断复苏?！蔽靼簿只踉瞬扛敝魅瓮醌懰?，“不仅是新丰镇车站，今年1月至6月西安局整体累计发送货物同比增幅达20.9%，后期货运增长势头还在加强?！?/p>

　　陕煤运销集团榆林销售有限公司调运部副经理王芃孜说：“上半年，我们通过铁路发送煤炭1167万吨，与去年同期相比增长了13.5%，面对疫情，发送量不降反增，这出乎我们的预料?！?/p>

　　对内，铁路货运量持续走高；对外，中欧班列表现亮眼。距离新丰镇车站30余公里，集结在西安新筑车站的中欧班列正不断聚货源、开新线，货运流量明显加大?！敖衲?，中欧班列（西安）开行量达到1000列用时比去年减少76天。现在日均开行在9至10列，较去年同期翻了一倍?！蔽靼簿中轮嫡镜持Р渴榧钦鸥疹人?。

　　统计数据显示，今年上半年，中欧班列（西安）共开行1667列，是去年同期的2倍；运送货物总重130.1万吨，是去年同期的1.9倍。

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责任编辑： 张樵苏