前4个月进出口总值达5.04万亿元，规模创历史新高——

  长三角地区外贸表现亮眼

  据上海海关统计，今年前4个月，长三角区域外贸进出口总值达5.04万亿元，规模创历史新高，同比增长5.6%，占全国进出口总值的36.5%。

  长江驳轮“民福号”满载奇瑞牌汽车不久前从芜湖港启运，沿长江顺流而下，到达位于长江入?？诘纳虾Ｍ飧咔鸥矍Ｍ胪?。1145辆汽车依次驶下长江驳轮，在上海海关所属上海外高桥港区海关关员的监管下，驶上外贸汽车滚装轮，准备发往海外市场。

  长三角区域是我国汽车产业重要集聚地，今年一季度，新能源汽车的产量占全国比重超三成。随着各种航运要素向上海集聚，以及航运软硬件设施的逐步完善，不少车企选择上海作为汽车出口港?！敖Ａ恕蹦Ｊ狡窘栉锪鞒杀镜?、运载效率高等优势，获得了不少车企青睐。该模式下，国产汽车在长江沿线港口驶上内贸船后，可顺流而下，在上海外高桥港区海通码头卸下，实现海关放行后，即可直接经滚装方式装上外贸船，出口海外。

  奇瑞汽车有限公司国际公司运营管理部科长邹文介绍，目前公司滚装海船出口量中95%采用“江海联运”模式?！敖Ａ恕钡榷嗍搅四Ｊ?，装卸环节少，车辆质损率低，加之每辆车运输成本可节省20%，货损率降低39%，提升了产品在海外的竞争力。

  “前4个月，海关累计监管出口汽车39.45万辆，同比增长23.03%，其中以‘江海联运’模式出口汽车占比近三成?！鄙虾Ｍ飧咔鸥矍９馗涸鸪隹谄导喙芄ぷ鞯牟檠榫趴瓶瞥こ录呀樯?，海通码头拥有通往全球100多个国家和地区的汽车出口航线，以“江海联运”等多式联运方式承接车企出口需求。

  日前，“轩洋号”货轮装载一批货值37.93万美元的铝制轮毂，从江苏太仓港顺利运抵洋山港，在上海海关所属洋山海关监管下，货物通过“联动接卸”模式经洋山港出口海外。

  在“联动接卸”模式诞生前，长三角大量货物多选择以成本较高的陆路运输方式，在洋山港出口或提离，中间环节多、费用高，还常遇公路堵塞，效率低下。针对长三角地区水网密布、港口众多的特点，海关创新优化“水水中转”业务，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，为企业降本增效提供支持?！啊有丁Ｊ较?，出口每标箱可为企业节约物流成本400元，进口每标箱可节约200元?！鄙虾Ｖ翁┕驶踉舜碛邢薰咀芫碇旎帘硎?。

  今年前4个月，上海洋山港已累计开展“联动接卸”业务19.59万标箱，同比增长41.85%，惠及长三角500余家进出口企业。目前，“联动接卸”模式在覆盖长三角地区11个港口的基础上，拓展到长江流域江西九江港，助力长江经济带高质量发展。（记者 李治国）